REGOLATORE VORTEX R10 PRO BRUSHLESS

REGOLATORE VORTEX R10 PRO BRUSHLESS caratteristiche tecniche voltaggio in ingresso: 7,4 - 11,1 V / 2-3 celleLiPo; BEC-corrente: 6V / 2A; corrente continua: 160A; corrente max: 760A; Max, KV: 16.000; peso: 44g (senza ventola); dimensioni (senza ventola): 41,5x30,5x20,2mm; BL-System: con sensore 2 poli; funzioni: avanti- freno; minimo numero di spire: 2,5T funzioni RC avanti - freno descrizione 2 posti sul podio al Campionato del Mondo elettrico offroad IFMAR 1/10 a Vaasa/Finlandia 2011 Vortex R10 Pro – il regolatore di giri HighEnd Race Controller by Team Orion! Il continuo incremento nella categoria auto modelli elettrici Touring e fuoristrada richiede regolatori sempre più forti con caratteristiche di controllo migliori. Questo nuovissimo regolatore R10Pro ha passato la sua prova di fuoco al Campionato del Mondo in Finlandia… La serie R10 offre il setup giusto sia per gli automodelli Touring EP modificati oppure per gli auto modelli buggy. La regolazione dei parametri avviene tramite la scheda di programmazione oppure via un cavetto USB. Il design ultrapiatto Low Profile provvede ad un baricentro particolarmente basso e con esso un migliore comportamento in pista del modello. Vortex R10 ESC si inserisce perfettamente nel concetto strutturale degli auto modelli da competizione di ultima generazione. Il regolatore viene fornito con un set up standard programmato in fabbrica. L’adeguamento al rispettivo tipo di radiocomando avviene durante la prima accensione. Abbinando il regolatore R10Pro con la rispettiva batteria LIPO Team Orion ed uno dei nostri motori Vortex Race, catapulterete le vostre possibilità di vincere subito in avanti!! caratteristiche • regolatore di giri Competition-Brushless per altissime esigenze • sensore compatibile per praticamente tutti motore brushless HighEnd • adatto per automodelli in scala 1/10 • altissima efficienza • menu con moltissimo parametri di regolazione • facile programmazione • fornito con set up standard • Ultra Low Profile – baricentro estremamente basso • cassa in alluminio fresato su macchine CNC per ottimo raffreddamento • due possibilità di collegamento per il cavetto sensore per un’ottima installazione sulla vettura • funzione Zer-O Timing • Advanced Timing Option • corpo di raffreddamento ottimizzato per quanto concerne il peso • Software Update System • design compatto • facile programmazione via cavetto sensore • due posti sul podio al Mondiale 2011 in Finlandia target esperti, competizione